Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 180 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 64mm corsa 56mm biella: 110,0mm 2 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo diviso perno sfogo 60mm, M8
CILINDRO FALC LAMELLARE VESPA FARO BASSO Kit 160cc per vespa faro basso dal 1953 al 1957, prodotto plug and play senza bisogno di modifiche i carter. Necessità di un buon albero corsa 57 biella 110.
140.0227 KIT CILINDRO GRUPPO TERMICO LAMELLARE POLINI ALLUMINIO VESPA 125 PRIMAVERA-ET3 D.60mm 152 cc EVOLUTION, corsa 54mm - Castiglione Racing Parts
Pistone completo POLINI D.60 SELEZ.A (59,935) 144/153/154 cc per ROTAX 123/ GT FALC V0012 "R"/V0013D/V0012D, Polini
Albero FALC C56 dedicato al 180 su carter Quattrini - Motorartretro
Kit elaborazione 180 FALC - Motorartretro
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180 FALC GIRATO lamellare al carter BFA - "Vespa Frankenstein" On Board + Foto - YouTube
V0030 FRIZIONE FALC RACING 16 MOLLE PER VESPA SPECIAL PK/XL 50 125 50CV - Giò Moto Ricambi
ESPANSIONE FALC 180 2020 - Motorartretro
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Cilindro da competizione FALC 011 130 cc alluminio 7 travasi Ø 57,0mm corsa 51mm biella: 97,0mm incl. testa cilindro sfogo forma trapezoidale perno sfogo 52mm, M8 GARA DI TUNING - per professionisti